1. Электр машиналары: тағайындалуы және жіктелуі
Электр машинасы - электр және магнетизмнің өзара әрекеттесу арқылы энергияны түрлендіретін және беретін электромагниттік механикалық құрылғы.
Кең мағынада электр машиналарына қозғалтқыштар мен генераторлар жатады. Қозғалтқыш электр энергиясын алады және механикалық энергияны береді; Әртүрлі қозғалтқыштар өнеркәсіпте және тұрмыстық техникада кеңінен қолданылады, негізінен механикалық жабдықты жүргізу үшін.
Генератор механикалық энергияны алып, электр энергиясын өндіреді. Генераторлар мен олармен байланысты жабдықтардың дамуы электр энергиясын жылу, гидравликалық, ядролық, жел, күн энергиясы мен биомассадан алуға мүмкіндік береді, экономика секторларын, қала және ауыл тұрғындарын қамтамасыз етеді.
Әдетте, бұл контексте «электр машинасы» сөзі электр қозғалтқышына қатысты. Дизайндағы айырмашылықтарға қарамастан, ол әдетте бекітілген, айналмалы және қосалқы бөліктен тұрады. Бекітілген бөлік корпусты, жақтауды, статор өзегін және орамды, соңғы қақпақтарды, негізді және басқа магнитті өткізгіш, ток өткізетін және тірек элементтерін біріктіреді.
Айналмалы бөлікке білік, өзек, ротор тірегі мен орамасы, сырғанау сақиналары, коммутатор және желдеткіш кіреді. Қосымша бөлшектерге мойынтіректер, щеткалар және салқындатқыштар кіреді. Модельдердің, өлшемдердің, қуаттардың, білік ұштарының және оқшаулаудың әртүрлілігі электр машиналарының көптеген түрлерін анықтайды.
Өнеркәсіптік тәжірибеге сәйкес қозғалтқыштар, бір жағынан, ось биіктігіне қарай үлкен, кіші және орташа және микромоторлар, ал екінші жағынан, арнайы сипаттамалары бойынша стандартты және арнайы болып бөлінеді.
Орташа және шағын қозғалтқыштардың өндіріс технологиясы мен соңғы пайдаланушыларында көптеген ұқсастықтары болғандықтан, өнеркәсіп оларды әдетте шағын және орташа қозғалтқыштар санатына біріктіреді.
Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі мен Сапаны бақылау, инспекциялау және карантин жөніндегі бас басқармасы 2013 жылдың маусым айында жариялаған қозғалтқыштардың энергия тиімділігін арттырудың 2013–2015 жылдарға арналған бағдарламасына сәйкес энергия тиімділігі бойынша қозғалтқыштар жоғары тиімді және дәстүрлі болып бөлінеді.
Ресурс шектеулерінің күшеюі жағдайында жетекші дамыған елдер қозғалтқыштың тиімділігін арттыруды энергияны үнемдеудің маңызды шарасы ретінде қарастырады.
2008 жылы Халықаралық электротехникалық комиссия IEC қозғалтқыштың энергия тиімділігінің әлемдік бірыңғай классификациясын (1-кестені қараңыз) және стандартталған сынақ әдістерін белгіледі.
АҚШ-та 1997 жылдан бастап жоғары тиімді қозғалтқыштар, 2011 жылдан бастап өте тиімді қозғалтқыштар міндетті болып табылады; Еуропа да 2011 жылы жоғары тиімді қозғалтқыштарды енгізуді міндеттей бастады. Қытай GB18613-2006 шығарды, содан кейін оны IEC-ке қайта қарады; GB18613-2012 2012 жылғы 1 қыркүйекте күшіне енді.
Осы стандарт бойынша Қытайда шығарылған қозғалтқыштардың басым көпшілігі GB18613-2012 энергия тиімділігі рейтингіне сәйкес келуін немесе одан жоғары болуын талап ететін жоғары тиімді қозғалтқыштар ретінде жіктелмеген. Өнеркәсіптік энергияны үнемдеуді жеделдету, даму үлгісін өзгерту және он үшінші бесжылдықтың міндетті мақсаттарына жету үшін қозғалтқыштардың энергия тиімділігін айтарлықтай арттыру қажет.
Әлемдік электротехника өнеркәсібі өз тарихын британдық М.
Фарадей 1831 жылы, яғни 180 жылдан астам. Қытай өнеркәсібі бір ғасырдан астам уақыт бұрын 1905 жылы Тяньцзинь оқу құралдары зауытының Вимсхурст генераторлары мен басқа оқу электр және магниттік аспаптарын жасауынан бастау алады.
Қытай Халық Республикасы құрылғанға дейін техникасы, технологиясы, өнім деңгейі және өндірістік қуаты дүние жүзіндегіден айтарлықтай төмен болды. Шанхайдағы Цянь Ён Цзи, Хуашэн және Хуачэн зауыттарында ең қуатты қозғалтқыштар бар болғаны 200–300 кВт болды.
Қытай Халық Республикасы құрылғаннан кейінгі 60 жылдан астам уақыт ішінде өнеркәсіп шағын көлемнен үлкенге, әлсіздіктен күштіге, артта қалудан жетекші орынға көшті, тұрақты түрде импортқа, технологияларды енгізуге, олардың дамуы мен қайталанатын жаңалықтарына, содан кейін өз дамуларына сүйенді. ҚХР алғашқы жылдарындағы алғашқы экономикалық қалпына келтіруден кейін
Бесжылдықтағы 156 жобаның ішінде электротехникасы болды. Шанхай, Харбин, Сянтан, Цзямус, Ланьчжоу, Шэньян және басқа да қосалқы зауыттар дәйекті түрде құрылды. Өнеркәсіптің өсуіне электр энергиясын өндіру, беру және таратудың қарқынды дамуы ықпал етті. Толық өндіріс пен бизнес жүйесі қалыптасты, өнім ассортименті, өлшемдері, сипаттамалары және көлемі негізінен Қытай экономикасының қажеттіліктерін қанағаттандырады.
Қытайдағы шағын және орта қозғалтқыштардың орнатылған қуаты 1,6 млрд кВт-қа жетті; ел мұндай қозғалтқыштардың ірі әлемдік өндірушісі, тұтынушысы және экспорттаушысы болды.
2. Өнеркәсіп ауқымы және өсуі
Жалпы өнеркәсіп соңғы он жылда өсіп келеді. Айнымалы ток қозғалтқыштары шығарылатын өнімнің басым көпшілігін құрайды, сондықтан олардың дамуы мен өсу қарқыны негізінен жалпы саланың жағдайын көрсетеді.
(1) Өнеркәсіп көлемі және өсу қарқыны
Ұлттық статистикалық бюроның мәліметі бойынша, 2001 жылдан 2013 жылға дейін Қытайда айнымалы ток қозғалтқыштарының өндірісі жылына 62,6327-ден 279,1460 миллион кВт-қа дейін өсті, орташа жылдық өсім 13,26% болды. 2012 жылы 2011 жылмен салыстырғанда өсім 5,0235 млн кВт немесе 1,99%; 2013 жылы – 22,234 млн кВт, немесе 8,65%. Нарық тұрақты өсуді жалғастырды.
(2) Шағын және орта қозғалтқыштардың масштабы және өсуі
Қытай электр өнеркәсібі қауымдастығының шағын және орта мотор бөлімшесінің сарапшыларының мәліметі бойынша, 77 анықтамалық кәсіпорынның жалпы кірісі саланың шамамен 60% құрады.
Осы негізде Қытайдың шағын және орта қозғалтқыш өнеркәсібінің 2013 жылғы табысы 100 миллиард юаньға бағаланды. Көптеген кәсіпорындар ірі және микромоторлар мен басқа да электр жабдықтарын шығарады; Мысалы, Волонгтың статистикасы жылжымайтын мүлік пен ірі қозғалтқыштарды қамтыса, Xiangtan Electric негізінен жел қондырғылары мен ірі қозғалтқыштарды шығарды, олардан түскен кіріс шағын және орта санатқа қосылды.
Осы сатылымдарды есептемегенде, Қытайдың шағын және орта қозғалтқыш өнеркәсібінің көлемі 2013 жылы кем дегенде 60 миллиард юаньға бағаланды.
Шанхай электротехника ғылыми-зерттеу институтының болжамы бойынша полюстік кәсіпорындардың жалпы өнімі 2010 жылғы 159,20 млн кВт-тан 2020 жылы 259,20 млн кВт-қа дейін 62,81%-ға артады деп күтілуде. Жеке түрлердің өндірісі және оның өсуі төменде келтірілген:
Қытайдағы қозғалтқыштарға сұранысты тудыратын негізгі факторлар:
1) Өндірістің халықаралық орын ауыстыруы
Еңбек шығындары мен басқа факторларға байланысты дамыған елдер қозғалтқыш өндірісін біртіндеп дамушы елдерге ауыстырады. Қытай әлемдік өндірістік базаға айналды; Мұнда ABB, SIEMENS, GAMESA және басқа да танымал өндірушілер өндіріс орталықтарын құрды.
2) Жаһандық экономиканың қалпына келуі және Қытай экономикасының өсуі
АҚШ экономикасы жақсара бастады, Еуропа бірте-бірте қалпына келеді, ал Қытай сапаға баса назар аудара отырып, жоғары өсімнен қалыпты өсімге көшті. Алдағы уақытта Қытай энергияны үнемдеуге, қоршаған ортаны қорғауға, инфрақұрылымға, халықтың әл-ауқаты мен тұтынуына инвестицияны көбейтеді. Жаһандық экономиканың өсуі саланың ұзақ мерзімді тұрақты дамуы үшін кеңістікті қамтамасыз етеді.
3) Құрылымдық жаңарту және өнімділігі төмен өнімдерді ауыстыру
Он екінші бесжылдыққа арналған Энергия үнемдеуді және қоршаған ортаны қорғауды дамытудың Мемлекеттік жоспарында энергия тиімділігінің бірінші және екінші класындағы шағын және орта үшфазалы асинхронды қозғалтқыштарды кеңінен енгізу және жүйелердің тиімділігін арттыру көзделген.
Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі мен Сапаны бақылау, инспекциялау және карантин жөніндегі бас басқармасының 2013–2015 жылдарға арналған қозғалтқыштың энергия тиімділігін арттыру бағдарламасы тиімді қозғалтқыштарды әзірлеуге және енгізуге, саланы жаңғыртуға және жалпы тиімділікті арттыруға қолдау көрсетеді. Ескірген қозғалтқыштардың жаппай шығуы сұранысты арттырады.
Жоғары стандарттар сонымен қатар жоғары өнімді қозғалтқыштарды зерттеумен және өндірумен айналысатын компаниялардың артықшылықтарын арттыра отырып, саланың шоғырлануына ықпал етеді.
3. Болашақ даму тенденциялары
Өнеркәсіп, әсіресе шағын және орта қозғалтқыштар, көптеген модельдер мен түрлермен, әртүрлі тұтынушылық салалармен және үлкен қуат тұтынуымен сипатталады. Бұл жоғары тиімділік, мамандандыру және жеке орындау үрдістерін тудырады.
(1) Жоғары тиімділік және энергияны үнемдеу
Электромагниттік және механикалық дизайнды, жаңа материалдарды, жабдықтарды және технологияларды оңтайландыру мыс, магниттік, қосымша және механикалық шығындарды азайтады және энергияның түрленуін жақсартады. Шағын және орта қозғалтқыштар көптеген өнеркәсіптік қосымшаларда қолданылады; Олардың тиімділігін арттыру энергияны үнемдеу, кәсіпорын тиімділігі мен қоршаған ортаны қорғау үшін маңызды және энергияны үнемдеу және шығарындыларды азайту мақсаттарына жету жолдарының бірі болып табылады.
Жылдам экономикалық өсу Қытайды негізгі энергия тұтынушысына айналдырды.
Копенгагенде өткен конференцияда үкімет 2005 жылғы деңгеймен салыстырғанда 2020 жылға қарай ЖІӨ бірлігіне шаққандағы энергия тұтыну мен СО2 шығарындыларын 40–45%-ға төмендететінін жариялады. Он екінші бесжылдықта бұл көрсеткіштерді 16%-ға және 17%-ға төмендету көзделген болатын.
Париж конференциясының алдында ұсынылған ұлттық үлесінде Қытай СО2 шығарындыларының 2030-ға жуық ең жоғары деңгейге жетуін, мұны ертерек жасауға тырысып, 2005 жылға қарай ЖІӨ көміртегінің қарқындылығын 60-65%-ға азайтуды белгіледі. Экологиялық өркениет қоршаған ортаны қорғау, ашықтық, нәтижелерді үйлестіру, жаңашылдық, ынтымақтастық принциптерімен он үшінші бесжылдықтың маңызды бөлігіне айналуы керек.
Технологиялық және институционалдық инновациялар, өнеркәсіптік құрылымды оңтайландыру, төмен көміртекті энергия, жасыл ғимараттар, көлік және ұлттық көміртегі нарығы адам мен табиғаттың үйлесімді дамуының үлгісін құруы керек.
Энергияны өндіру, беру және тұтыну тиімділігін арттыру өсуді жалғастыра отырып, ЖІӨ-нің энергия сыйымдылығын төмендетуге мүмкіндік береді.
Электр энергиясы энергияны тұтынудың 50% -дан астамын, ал қозғалтқыштар жалпы энергия тұтынудың 50% -дан астамын құрайды. Сондықтан олардың тиімділігін арттыру энергия үнемдеу саясаты үшін қажет.
Қозғалтқыштар мен жетек жүйелері үлкен әлеуеті бар бір салаға айналды. Үкіметтер мен ұйымдар әртүрлі қолданбалар мен салаларға арналған шешімдерді, нұсқауларды, стандарттар мен ережелерді әзірлеуде және экологиялық таза өнімдерді жасауда.
Мысал ретінде тиімділік пен тестілеуге арналған біртұтас IEC стандарттары, Еуропалық EuroDEEM, американдық MMASTER және ЕО экодизайн бағдарламасы жатады. Қытайдың тиімді қозғалтқыштар мен жүйелерді қолдауы және қатаң экологиялық ережелерді толық орындауы жоғары және өте тиімді шағын және орта қозғалтқыштарды, ауыспалы жылдамдықты қозғалтқыштарды және тұрақты магнитті қозғалтқыштарды, энергияны үнемдейтін жүйелерді және жасыл технологияны табиғи даму бағытына айналдырады.
(2) Мамандандыру және теңшеу
Шағын және орта қозғалтқыштарды тұтынушылар металлургия, энергетика, мұнай-химия, тау-кен өнеркәсібі, құрылыс материалдары, коммуналдық және су шаруашылығы салаларында жұмыс істейді. Олардың энергия тиімділігі мен мамандану қажеттілігі оларды кәсіби, тиімді өнімдерді жасауға итермелейді. Жарылыстан қорғалған, айнымалы жиілікті және екі жылдамдықты қозғалтқыштарды тапсырыс бойынша әзірлеу өндірушінің дамуын, негізгі құзыреттілігін және салалық ұстанымын нығайта отырып, тұтынушы тиімділігін арттырады.
Соңғы пайдаланушының энергия тиімділігін арттыру үшін өндірушілер сорғы, желдеткіш және компрессор өндірушілеріне арнайы әмбебап қозғалтқыштарды жеткізу жеткіліксіз. Олардың өнімдерін жобалауға және зерттеуге қатысу және қажетті сипаттамаларға сәйкес сәйкес қозғалтқыштарды әзірлеу қажет. Мұндай қатысу өнім нарығын қабылдауды жақсартады және тұтынушылармен ынтымақтастықты нығайтады, нарық үлесін сақтауға және кеңейтуге көмектеседі.
(3) Интеллектуалды автоматтандыру
Әлемдегі жетекші жетек жүйелері диагностиканы, қорғауды, басқаруды және байланысты біріктіріп, өзін-өзі диагностикалауды, өзін-өзі қорғауды, жылдамдықты автоматты басқаруды және қашықтан басқаруды қамтамасыз етеді. Қытай машина жасауының жоғары, дәл және озық технологияларға көшуі және индустрияландыру мен ақпараттандырудың жақындасуы интеллектуалды жүйелерді сөзсіз үрдіске айналдырады.
Көбірек кәсіпорындар қозғалтқышты, жүктемені және басқару жүйесін сәйкестендіру, оңтайландырылған дизайн және өнеркәсіптік шағын және орта дискілерді энергияны үнемдейтін басқару бойынша зерттеулерді қабылдауда. Ішкі кері байланысы бар қозғалтқыштар мен жүйелер, қос қуатты машиналарды энергияны үнемдейтін басқару, энергия үнемдеуді фазалық бақылау, тиімділікті талдау және басқару бағдарламалық қамтамасыз ету әзірленуде. Басқарудың, сенсорлардың және жетектің біріктірілген дизайны мен өндірісі әртүрлі режимдер мен жүктемелерді есепке алуға мүмкіндік береді.
(4) Жан-жақты интеграция
Күштік электрониканың, компьютерлік және микроэлектрондық технологияның және басқару теориясының дамуы мен қолданылуы шағын және орта қозғалтқыштардың қолдану аясын кеңейтуде. Тиімді, тиімді және үнемді жұмыс істеу үшін олар компьютерлермен, контроллерлермен, қуат түрлендіргіштерімен және сенсорлармен өзара әрекеттеседі және көбінесе төменгі жетектермен және жүктемелермен біріктіріледі: механикалық, гидравликалық және пневматикалық құрылғылар.
Осылайша, қозғалтқыш жеке жетек тетігі емес, берілген функциясы бар толық мехатрондық жүйеге айналады.
ABB, Siemens және Mitsubishi жиілік түрлендіргіштерінің, жұмсақ стартердің және басқа басқару құралдарының ауқымын кеңейте отырып, мотор өндірушілерінен қозғалтқыштар мен басқару жүйелерінің танымал жеткізушілеріне айналды. Бұл технологиялық және бәсекелестік артықшылықтар мен маңызды нарық үлесін қамтамасыз етті.
Кейбір қытайлық өндірушілер қазірдің өзінде дискіні басқаруды, жүйені біріктіруді, параметрлерді оңтайлы сәйкестендіруді және біріктірілген басқаруды зерттеп жатыр және жеткілікті жетілген өнімдерді шығаруда.
Қозғалтқыштар металлургияда, энергетикада, мұнай химиясында, көмір және тау-кен өнеркәсібінде, құрылыс материалдары, қағаз өндірісінде, коммуналдық және су шаруашылығында, кеме жасауда және портты ауыстырып тиеуде кеңінен қолданылады. Олар электр энергиясы механикалық энергияға немесе керісінше түрленетін жерде қажет, бұл нарықтың үлкен сыйымдылығын анықтайды.
Жалпы қабылданған халықаралық бағалаулар бойынша қозғалтқыштардың орнатылған қуаты генераторлардың қуатынан 2,5–3,5 есе жоғары.
Алдағы уақытта Қытай өндірісі өсе беруі керек. 2020 жылға қарай болжамды генерация қуаты АҚШ-тағы 3 кВт-қа қарсы бір адамға 1 кВт құрады және қозғалтқыштың орнатылған қуаты шамамен 4,5 миллиард кВт болды, сол кездегі шамамен 1,2 миллиард кВт деңгеймен салыстырғанда.
3 миллиард кВт-тан астам жаңа қуат тиімді және арнайы қозғалтқыштардың үлкен нарығын құрды. Сұраныс ұлғаймалы - жаңа жылдық қондырғылар - және ауыстыру, яғни ескі қозғалтқыштарды жаңаларына, әсіресе энергияны үнемдейтіндерге ауыстыруға бөлінеді.
Айнымалы ток қозғалтқыштары нарықтың негізгі бөлігін құрайды, сондықтан олардың өнімін жалпы саланың көрсеткіші ретінде қолдануға болады.
Статистика басқармасының мәліметі бойынша, 2001–2013 жылдары айнымалы ток қозғалтқыштарының өндірісі жылына 62,6327-ден 279,1460 млн кВт-қа дейін өсті, жыл сайын орта есеппен 13,26%.
Өнеркәсіп ішкі жалпы өнімнің өсуімен тығыз байланысты. Жаһандық экономиканың баяулауымен Қытай баяулау мен инфляцияның қысымында болды; Он екінші бесжылдықтағы жалпы ішкі өнімнің жоспарлы орташа өсімі 7 пайызға дейін төмендетілді.
Сұраныстың жеткіліксіздігі және салыстырмалы артық қуат саланың өсуін теріс деңгейге дейін бәсеңдетті. Дегенмен, ұзақ мерзімді перспективада Қытай қарқынды даму сатысында қалды.
Урбанизация және жабдықты жаңарту металлургия, болат, цемент, энергетика және кеме жасау салаларының сұранысын тұрақты түрде арттырды. Тиімді шағын және орта қозғалтқыштарды енгізу жетекші кәсіпорындарға қарқынды өсу мүмкіндігін берді.
Консервативті түрде, келесі бес жылда ауыспалы қозғалтқыш өндірісінің орташа жылдық өсімі 7% -дан астам деп бағаланды. 7% және он жылдық орташа 13,26% есептегенде, бес жылда өндірілетін өнім жылына 392–520 млн кВт диапазонында болады деп болжанған.
Бірлестіктің шағын және орта қозғалтқыштар бөлімшесінің 2013 жылғы статистикалық мәліметтері бойынша тұрақты ток қозғалтқыштары қосалқы кәсіпорындардың өнімінің 2,93%-ын ғана құрады және біртіндеп ауыспалы ток қозғалтқыштарымен ауыстырылды.
Дегенмен, олар жақсы басқаруды қамтамасыз етеді, біркелкі, біркелкі, кең ауқымда жылдамдықты қадамсыз өзгерту ауыр жүктемелерде және үнемді басқарумен жоғары іске қосу моменті. Сондықтан олар көбінесе үлкен реверсивті прокат стандарында және лебедкаларда қолданылады.
Жиілік түрлендіргіші айнымалы жетекке ұқсас нәтижеге қол жеткізуге мүмкіндік берсе де, тұрақты қозғалтқыштар, әсіресе үлкен, жалпы сенімділік пен экономикалық өміршеңдікте артықшылықтарды сақтайды. Оларды ауыстыруға арналған күрделі түрлендіргіштерді ұзақ уақыт бойы негізінен GE, SIEMENS, ABB және TMEIC жеткізіп келеді.
Бағаның төмендеуіне қарамастан, құны тұрақты ток жүйелеріне қарағанда шамамен 3 есе жоғары болып қалды және баға/өнімділік арақатынасы төмен болды. Техникалық қызмет көрсету және жөндеу білікті мамандарды қажет етеді, олар әдетте шағын және орта қытайлық кәсіпорындарда жоқ, сондықтан ақаулар әрқашан тез түзетілмейді және кең тараған жоқ.
Мамандандырылған, үлкен және тиімді тұрақты ток қозғалтқыштары нарық мүмкіндігі болып қала береді.
Бірлестікке қарасты кәсіпорындардың статистикалық мәліметтеріне сүйенсек, 2013 жылы тұрақты ток қозғалтқыштарының өнімділігі 5,061 млн кВт, 1,069 млн кВт құрады немесе өткен жылмен салыстырғанда 17,44%-ға аз.
Мемлекеттік статистика басқармасының деректері бойынша 2001–2013 жылдары генерациялаушы жабдықтың өндірісі орташа жылдық өсіммен 20,64%-ға жылына 13,3935-тен 127,3520 млн кВт-қа дейін өсті.
Қытайдың жел ресурстарының дамуы жалпы алғанда төмен болып қала береді және пайдаланылмаған әлеует орасан зор.
Бірлік өнімділігін арттыру халықаралық трендке айналды. Теңіздегі жел энергетикасының дамуымен 3–6 МВт қондырғыларды коммерциялық пайдалану басталды.
2010 жылдан бастап сала индустриялық және саясатты түзету кезеңіне енді; Шыңнан кейін өсу қарқыны төмендеді. Артық қуаттылық, төмен баға бәсекелестігі және шетелдік демпингке қарсы және өтемақы шаралары 2012 жылы жаңа қондырғылардың үздіксіз құлдырауына әкелді.
Содан кейін Қытайда 12 960 МВт қосылды - бұл өткен жылмен салыстырғанда 26,5% аз. Жел энергетикасы қауымдастығының алдын ала бағалауы бойынша 2012 жылмен салыстырғанда 24%-ға өскен 16 100 МВт жаңа қондырғыларды құрайтын генераторлық шектеулер мен қосылым мәселелері жеңілдегендіктен, қалпына келтіру 2013 жылы басталды.
Жалпы қуаты 90 млн кВт-тан асты. 2013 жылы жел энергиясы ядролық энергияны басып озып, алғаш рет Қытайдың үшінші электр энергия көзі болды.
Саясатты жүзеге асыру және құрылымдық түзету одан әрі өсуді қолдауы керек.
Биомассаны газдандыру генерациясы тікелей жанудан гөрі таза және зиянды газдар шығармайды.
Ол биомассаны таратып пайдалану үшін қолайлы, аз инвестицияны қажет етеді және генерациялау шығындары төмен, бұл әсіресе дамушы елдер үшін пайдалы. Жаһандық орнатылған қуат 50 миллион кВт-тан асты және 90 миллион тоннадан астам отын эквивалентін алмастыра алады.
Жетекші АҚШ-та қуаттылық 10 000 МВт-тан асады, бұл 40%-дан астам жаңартылатын энергия өндіру. Қытайда жаңғыртылатын қуаттар арасындағы биомассаның үлесі дүниежүзілік орташа 25%-ға қарсы небәрі 0,5%-ды құрайды, бұл кең перспективалар тудырады.
Дамушы елдерде қозғалтқыштарға сұраныс тез өсуде. Атап айтқанда, Қытай мен Үндістан, сондай-ақ Оңтүстік Африка, Бразилия және Ресей сияқты қарқынды дамып келе жатқан БРИКС елдері соңғы жылдары күшті экономикалық өсуді сақтап қалды. Инфрақұрылым және онымен байланысты өндіріс үлкен сұраныс тудырды.
Нарық сұранысының негізгі бағыттары:
1) Жаңа индустрияландыру сұранысы
Қытайдың қарқынды өнеркәсіптік өсуі ресурстар мен экологиялық шектеулерге тап болды. Энергияны жоғары тұтыну және шығарындылар үлгісі тұрақсыз болды, ал өнеркәсіп ресурстарды үнемдеу мен тұрақтылыққа бет бұруда. 18-ші партия съезінің баяндамасында индустрияландырудың жаңа жолын белгіледі: жоғары технологиялық мазмұн мен экономикалық тиімділік, ресурстарды аз тұтыну және ластау, адам ресурстарының артықшылықтарын толық пайдалану.
Жаһандық қаржы дағдарысы Қытайдың өсу қарқынын бәсеңдетті және бір мезгілде жеделдетілген жаңа индустрияландыру үшін жағдай жасады. Құрылымдық өзгерістер, модернизация және энергияны үнемдеу сала нарығын кеңейте отырып, жоғары бірлік қуаты бар тиімді қозғалтқыштардың көп санын талап етеді.
2) Сұраныс энергияны үнемдеу
Жоғары тиімді қозғалтқыштар экономикалық және әлеуметтік артықшылықтарды біріктіреді және бұрын-соңды болмаған мүмкіндіктер мен қиындықтарды ұсынатын саланың басымдылығына айналды. Іске асыру саясатын іске асыру және күшейту арқылы олардың қарқынды өсуі күтілуде. 2011 жылғы 31 тамыздағы Он екінші бесжылдықтың энергияны үнемдеу және шығарындыларын азайтудың кешенді бағдарламасы тиімді қозғалтқыштарды бюджеттік субсидиялауды және 2015 жылға қарай жүйелердің жұмыс тиімділігін 2-3 пайыздық тармаққа арттыруды көздейді. Жаңа қондырғылардан басқа, тіпті пайдалану мерзімі аяқталмаған дәстүрлі қозғалтқыштарды ауыстыруға сұраныс жоғары.
Энергияны үнемдеу, қоршаған ортаны қорғау және экологиялық өркениет он үшінші бесжылдықтың маңызды тақырыптары болып табылады.
Қоршаған ортаны қорғау министрлігі жыл сайын қоршаған ортаны қорғауға жұмсалатын инвестиция шамамен 2 триллион юаньға дейін артып, жалпы мемлекеттік инвестиция көлемі 17 триллионнан асуы мүмкін деп есептейді. Энергияны үнемдеу мен экологияға салынған инвестиция алдыңғы бесжылдықпен салыстырғанда екі еседен астам ұлғаюы мүмкін.
Жұмыс күшінің және материалдардың қымбаттауы ескірген қондырғыларды жабу арқылы шығарындыларды пассивті азайту әсерін азайтады. Негізгі құрал – жабдықтарды, технологияларды жаңарту және өнімнің техникалық деңгейін көтеру.
PetroChina, Sinopec, «Оңтүстіктен солтүстікке су тасымалдау жобасы» және басқа да кәсіпорындар мен жобалар тиімді қозғалтқыштарды ауқымды сатып алуды және энергияны көп қажет ететін және ескі машиналарды жылдам шығаруды жариялады.
3) Сыртқы нарықтар
Жаһандық нарықта алдыңғы қатарлы дизайн және өндіріс технологиялары бар GE, SIEMENS, ABB және TMEIC сияқты бірнеше ірі трансұлттық компаниялар үстемдік етуде.
Қытайдың экспорты қозғалтқыштың жалпы шығарылымының шамамен 10% құрады. Шетелдік жеткізушілер көбінесе жоғары баға қояды.
Қытайда жұмыс күшінің құны артықшылығы бар және өзінің инновациялары мен өнеркәсіпті жаңартуға мемлекеттік қолдау көрсетеді. Ғылыми-зерттеу және технологиялық серпілістерге назар аудару бірте-бірте олқылықты жоюда.
Сұраныс негізінде инновациялар тағы да күшейіп, жоғары сапалы өніммен өзін-өзі қамтамасыз ету артып, ірі жергілікті өндірушілер халықаралық көшбасшылармен бәсекеге түсудің бастапқы мүмкіндіктеріне ие болуда.
АҚШ-та және басқа да дамыған елдерде дәстүрлі қозғалтқыш өндірушілерінің саны бірте-бірте азайып келеді, ал импорт көбейіп, болашақта дүниежүзілік қозғалтқыш өндіру орталығына айналуы мүмкін Қытайға мүмкіндіктер туғызуда. Дамушы елдерден, әсіресе Үндістаннан, Оңтүстік Африкадан, Бразилиядан және Ресейден сұраныстың жылдам өсуі экономика, инфрақұрылым және одақтас өндіріске негізделген және Қытай экспортын күшейтуде.
(2) Нарықтық ұсыныс
Қытайдағы өндірушілер мемлекеттік, соның ішінде мемлекет бақылайтын, шетелдік, соның ішінде шетелдік бақылаудағы және жеке болып бөлінеді. Шағын және орта қозғалтқыштарда мемлекеттік және жеке кәсіпорындар басым; шетелдіктер технология мен өндіріс көлемін жақсартуға белгілі бір дәрежеде ғана үлес қосты.
Қытай экономикасы бірте-бірте екі таңбалы өсімнен шамамен 7% тұрақты өсімге көшті. Өнеркәсіптік және макроэкономикалық саясат шағын және орта қозғалтқыштардың бағытын белгіледі. Сонымен қатар теңгерімсіздік, сәйкессіздік және тұрақсыздық пайда болды: төмен және орташа деңгейдегі артық қуаттылық, баяу қысым және экспорттаудағы қиындықтар; ассортиментті күрделі қайта құрылымдау және тиімді өнімдерді енгізуге қарсылық; шикізаттың ауытқуы, еңбек құнының өсуі және пайданың төмендеуі. Техникалық деңгейді көтеру және ескірген қуаттарды жою саланың жалпы бағдарына айналды.
Кәдімгі қозғалтқыштарды шағын жеке үлестері бар көптеген кәсіпорындар шығарады.
Концентрация төмен, бірақ өсуде. Қытайда шамамен 2000 шағын және орта қозғалтқыш өндірушілері бар, олардың 300-ге жуығы айтарлықтай ауқымды; олар Чжэцзян, Цзянсу, Шанхай, Шаньдун, Гуандун және Фуцзяньда шоғырланған.
Қауымдастық статистикасына сәйкес, Wolong Electric Group, Zhuhai Kaibang Motor және Shandong Huali Motor Group компаниялары 2014 жылы табыс бойынша көшбасшы болды; экспорттық өндіріс үшін - Wolong, Fujian Anbo Motor Group және Zhejiang Jinlong Motor; Wolong, Jiangsu Small and Medium Motor және Zhejiang Jinlong Motor - тиімді қозғалтқыштарды жиынтық енгізу туралы. Өнеркәсіп шоғырлануын жалғастыруда.
Ірі моторлар, электр жабдықтары мен жылжымайтын мүліктен түскен топтық кірістерді қамтитын негізгі кәсіпорын деректеріне сәйкес, жалпы кіріс 2007-2012 жылдары 32 миллиард 990 миллион юаньнан 54 миллиард 500 миллион юаньға дейін өсті. Үш және он жетекші қатысушылардың үлесі өсіп, 2012 жылы сәйкесінше 50,30% және 73,90% жетті.
Шағын және орта қозғалтқыштардың осьтерінің биіктігі 80-630 мм. Электр энергиясын механикалық энергияға айналдырудың негізгі компоненттері ретінде олар экономикамен тығыз байланысты сорғыларда, желдеткіштерде және компрессорларда кеңінен қолданылады. Жабдықтардың бұл түрлері қоғамдық өмірде кең таралған және электр энергиясын тұтынудың маңызды бөлігін құрайды, сондықтан олардың тиімділігі жалпы энергия тиімділігіне айтарлықтай әсер етеді. Тиімділік мұндай қозғалтқыштардың техникалық деңгейінің маңызды көрсеткіші болып табылады.
Жоғары тиімділіктің кілті қозғалтқыштың өзіндік шығындарын азайту болып табылады: болат, мыс, механикалық және қосымша, шығу кезінде механикалық қуат алу.
Шағын және орта қозғалтқыштардың негізгі өндірушілері әдетте келесі жолдармен шығындарды азайтады:
(1) Төмен гармоникалық статор орамдары мыс және қосымша шығындарды азайтады. Магнит қозғаушы күштің пішінін жақсарту статор мен ротор орамаларында қосымша жоғалтулар мен шығындарды азайтады. Орамды еріткішсіз оқшаулағыш лакпен вакуумды сіңдіру электр беріктігін арттырады, қыздыруды және энергияны тұтынуды азайтады, қызмет мерзімін арттырады.
Оңтайландырылған электромагниттік есептеу және статор мен ротор саңылауларының пішінін таңдау және реттеу тістер мен қамыттарда индукцияны ұтымды бөлуді және мыс пен болаттағы шығындарды азайтуды және жүктемелерді үйлестіруді қамтамасыз етеді. Жоғары өткізгіштігі мен аз шығыны бар жоғары сапалы суық илемделген электрлік болат магниттік жоғалтуларды және электр жүктемесін азайтады, тиімділікті арттырады.
(2) Рационалды заманауи желдету механикалық шығындарды азайтады. Конустық қаптама және конустық бағыттаушы желдеткіш желдетудің төмен шығындары мен үйкелісімен жеткілікті ауа ағынын қамтамасыз етеді, тиімді салқындатады және механикалық шуды азайтады.
Шығындарды азайту және тиімділікті арттыру жылуды және қажетті салқындатқыш ауа ағынын азайтып, желдеткіштің кіші диаметрін пайдалануға мүмкіндік береді. Бұл механикалық энергияны тұтынуды одан әрі азайтады және тиімділікті арттырады.
(3) Тиімді технологиялық шаралар қосымша шығындарды азайтады. Статор мен ротор саңылауларының және ойықтардың қиғаштарының дұрыс үйлесімімен қатар ауа саңылауы реттеледі және өндірілген ротордың қосымша өңдеуі жүргізіледі, қосымша шығындарды азайтады және бақылайды.
Электротехника өнеркәсібі OEM-лерге жетек компоненттерін жеткізеді және әдетте күшті бизнес көрсеткіштеріне ие. Листингке енгізілген Wolong Electric, Xinzhi Motor, Dayang Motor, Zhongdian Motor және Jinlong Electromechanical компанияларының жалпы маржалары 2012 жылдан 2014 жылға дейін аздап өсумен тұрақты болды. Оның негізгі себебі электр болат, мыс және алюминий құймаларының бағасының жалпы төмендеуі болды.
Даму жылдарында саланың өнеркәсіптік базасы, құрылымы мен ауқымы қалыптасып, кіру кедергілері айтарлықтай өсті. Жоғары тиімді қозғалтқыштарда олар техникалық күрделілікке, күрделі өндіріске, елеулі бастапқы инвестицияға және сенімділікке қойылатын талаптарға байланысты әсіресе жоғары. Кірудегі негізгі кедергілер:
Біріншіден, күрделі дизайн мен технология пәнаралық білімді қажет етеді. Дизайнерлер, технологтар, инспекторлар, сынақшылар және жұмысшылар күрделі дайындық пен тәжірибеге ие болуы керек. Өндіріс жаңадан келгендердің техникалық жұмыс күшіне жоғары талаптар қоя отырып, әртүрлі ірі, мамандандырылған және күрделі машиналарды пайдаланады.
Екіншіден, соңғы тұтынушылар сенімділік пен жауапты қызмет көрсетуді талап етеді, олардың сатылым алдындағы тестілеуге және сатудан кейінгі қолдауға қойылатын талаптарын арттырады. Білікті өндіріс, сапаны бақылау және қызмет көрсету тобы қажет.
Технология қарқынды дамып келеді; Өндірушілер озық дизайнды, өндірісті және процестерді дер кезінде қабылдап, жаңа технологияларды, материалдар мен жабдықтарды енгізуі керек. Жаңа кәсіпорындар үшін бір мезгілде технологиялық мониторинг пен ішкі дамуды қамтамасыз ету қиын.
Қозғалтқыштар металлургияда, энергетикада, мұнай химиясында, көмір және тау-кен өнеркәсібінде, құрылыс материалдары мен қағаз өндірісінде, коммуналдық және су шаруашылығында, кеме жасауда және портты ауыстырып тиеуде қолданылады. Әртүрлі қолданбалар мен орталардың әртүрлі талаптары бар. Әдетте әртүрлі салаларға кіру үшін тәжірибе жинақтау көп уақытты алады. Белгілі бір саладағы жетілген табысты тәжірибе және сенімді өнімдер бізге айтарлықтай үлесті тұрақты түрде алуға мүмкіндік береді.
Тапсырмаға сенімділік пен жарамдылық таңдаудың маңызды факторы болып табылады. Түпкі тұтынушылар қажетті салада тәжірибесі мен бренді бар өндірушілерді қалайды. Мұндай жинақтауы жоқ жаңа бәсекелестер қатаң бәсекеге тап болады.
Қозғалтқыш өндірісі негізгі қорларға, әсіресе өндіріс, сынау және тексеру жабдықтарына үлкен инвестицияларды қажет етеді. Жабдықтарды және процестерді орнату және қуат өндіру ұзақ уақытты алады, әдетте жылдар. Өнімдер де нарықтық тексерудің ұзақ кезеңін қажет етеді, сондықтан жеткілікті айналым қаражаты қажет. Жоғары қаржыландыру және амортизациялық шығындар, капитал сыйымдылығы және жоғары қаржылық левереджмен жұмыс істеу жаңа бизнес үшін ақша кедергісін тудырады.
Қозғалтқыштар желдеткіштерді, сорғыларды, компрессорларды, станоктарды және конвейерлерді басқарады және металлургияда, мұнай-химияда, химияда, көмір өндіруде, құрылыс материалдарында және коммуналдық шаруашылықта кеңінен қолданылады.
Олар барлық электр энергиясының 64%-ын, ал өнеркәсіпте – өнеркәсіптік тұтынудың 75%-ын тұтынады. Олардың тиімділігін бір пайыздық тармаққа арттыру жыл сайын шамамен 26 миллиард кВт/сағ үнемдеуге мүмкіндік береді.
Сондықтан тиімділікті арттыру энергияны үнемдеудің маңызды тәсілі болды. Өнеркәсіп министрлігінің 2013 жылғы тамыздағы бағдарламасында 2015 жылға қарай өнімді жаңарту бойынша міндеттер қойылды: төмен вольтты үш фазалы тік торлы қозғалтқыштардың 50% және жоғары вольтты қозғалтқыштардың 40% тиімді стандарттарға сәйкес келуі керек; 170 миллион кВт тиімді қозғалтқыштарды енгізу, 160 миллион кВт төмен өнімділікті жою, 100 миллион кВт жүйелерді жаңғырту және 20 миллион кВт жұмыстан шыққан машиналарды тиімді қалпына келтіру.
Осы негізде тиімді қозғалтқыштар мен тиісті жабдықтарға сұраныс 100 миллиард юаньға жуықтайды.
Моторлар металлургияда, мұнай-химияда, химияда, көмір өнеркәсібінде, құрылыс материалдарында және коммуналдық шаруашылықта желдеткіштерді, сорғыларды, компрессорларды, станоктарды және конвейерлерді басқарады. Бұл салалардағы жағдай экономикалық өсумен және негізгі капиталға инвестициялармен оң байланысты. Қытайдың үздіксіз қарқынды өсуі мен индустрияландыруы шағын және орта қозғалтқыштардың тұрақты дамуына негіз болды.
Shanghai Kaiquan Pump Group, Shimge Pump Industry Group және Nanfang Pump Industry сияқты ірі тұтынушылар сорғы өндірісін Қытайға көшіруге ықпал ететін әлемдегі жетекші сорғы өндірушілеріне айналды. Қытайлық зауыттары бар ірі шетелдік өндірушілерге бірнеше үлгілерді орталықтандырылған сатып алу үшін кең ассортименті және жан-жақты жеткізілімдері бар қозғалтқыш жеткізушілері қажет. Бұл өнімнің кеңеюін ынталандырады және бір уақытта ауқымды ұлғайту мүмкіндіктерін жасайды.
Ірі халықаралық өндірушілер өздерінің технологиясы мен беделінің арқасында сыртқы нарықтың үлкен бөлігін алады, бірақ көбінесе жоғары бағаға ие. Қытайлық технология мен өнімділік пен қолайлы баға мен сапа арақатынасының жетілдірілуі шетелдік тапсырыстар мен қытай қозғалтқыштарының шетелдегі үлесін арттыруда.
ЕО, АҚШ және басқа да дамыған елдердегі дәстүрлі қозғалтқыш өндірушілерінің саны азайып, импорт көбейіп, Қытайдың жаһандық өндіріс орталығына айналуына үлкен мүмкіндіктер ашады. Басқа дамушы елдердің сұранысы да қарқынды өсуде: экономиканың, инфрақұрылымның және онымен байланысты салалардағы өсу қозғалтқыштарға қажеттілікті тудырады және Қытай экспортын ынталандырады.
Шетелдік жетекші өндірушілер жоғары өнімділік пен сенімділікті қамтамасыз ететін жоғары автоматтандырылған желілер мен өңдеу орталықтарын кеңінен пайдаланады. Өндірістік және басқару жабдығын автоматтандыру мен интеллект бойынша компанияда әлі де алдыңғы қатарлы халықаралық деңгейден белгілі бір алшақтық бар.
Қытайда тиімділікті арттыру Еуропадан, Австралиядан және АҚШ-тан артта қалғандықтан, шағын және орта тиімді қозғалтқыш технологиясын жобалау және жетілдіру бойынша оқыту кейінірек дамыды, ғылыми-техникалық кадрлар жеткіліксіз. Бұл кадр тапшылығы компанияның негізгі бәсекеге қабілеттілігін арттыруға және халықаралық бәсекеге қатысуға басты кедергі болып табылады.
Қозғалтқыштар кеңінен қолданылатын өнеркәсіп өнімдері ретінде әртүрлі салаларға қызмет етеді. Тұтастай алғанда, кәсіпорындар бір аймақтағы сұраныстың маусымдық ауытқуына аз тәуелді және айқын маусымдылыққа ие емес.
Ұзақ мерзімді перспективада салалық цикл макроэкономикаға бағынады: жылдам өсу сұранысты арттырады және жағдайды жақсартады, баяулау немесе рецессия сұранысты төмендетеді және оны нашарлатады.
Қытай индустрияландырудың орта сатысында қалып, жаңа индустриялық жолды жалғастыруда.
Жаһандық экономика баяу қалпына келеді; өсу күтілгеннен төмен, әлеуетті өсу төмендеуде, сауда мен инвестиция әлсіз. Өсу мен тоқыраудың бірнеше көздерінің бір мезгілде баяулауы мүмкін.
Жаһандық экономиканың толық қалпына келуі ұзақ және қиын болуы мүмкін. Дегенмен, Қытайдың саясатты ынталандырудан өзін-өзі қамтамасыз ететін өсімге көшуі, ауыр өнеркәсіпті қайта құрылымдау, жаңғырту, энергияны үнемдеу және жаңа индустрияландырудың экологиялық талаптары жоғары өнеркәсіптік циклді ұзақ күтуге мүмкіндік береді.
Салада айқын аймақшылдық жоқ. Салыстырмалы түрде көбірек өндірушілер Қытайдың шығысында, солтүстігінде, солтүстік-шығысында және оңтүстік-батысында орналасқан; ең тығыз шоғырлануы шығыс жағалауында.
